Быстрое прохождение транзитных зон – немалая часть успеха в соревнованиях по триатлону, особенно когда дело касается спринтерских и олимпийских дистанций, но так же внесет ощутимый вклад на дистанции Ironman и Ironman70.3. В составе  триатлонной гонки  их две и каждая представляет собой место, где участники после заплыва меняют плавательную экипировку на велосипедную, и после велосипедного этапа гонки ,сменяют велосипедную экипировку на беговую. Время прохождения транзитных зон включается в общее время хронометража прохождения дистанции, поэтому иногда их называют 4-м видом триатлона, наряду с плаванием, велосипедом и бегом. Зачастую быстрое прохождение транзиток может послужить залогом спокойного и уверенного прохождения следующего этапа.

Например для того чтобы улучшить своё время в плавании на 1 минуту, порой требуется не один месяц упорных тренировок. Для улучшения на ту же минуту времени прохождения транзитной зоны в триатлоне  иногда достаточно всего лишь знать о нескольких моментах на которые нужно сделать акцент, отработать их и применить в  гонке.

Эти навыки обязательно стоит отрабатывать и практиковать на тренировочных сборах накануне гонки.

ПЕРЕД СТАРТОМ

1. Составьте план. Мысленно прокрутите в голове действия которые вы будете совершать попав в транзитную зону,в каком порядке будете снимать ,а затем надевать экипировку, прежде чем подбежите к велосипеду-это должно у вас быть отточено до автоматизма. Прокручивайте алгоритм выполнения своих действий перед каждой транзитной зоной: Обувь,шлем,очки пояс с номером назад,велосипед,побежал! Если транзитная зона №1 подразумевает использование пакетов, накануне старта тщательно продумайте их содержимое.
2. Детально изучите схему транзитной зоны. Если потребуется, обойдите ее несколько раз, для понимания где будет находится выход из воды и маршрут до вашего велосипеда(выход из воды будет по матам или же сначала будет песчаный участок), далее найдите откуда вы будете приезжать с велоэтапа и где относительно этого места будет располагаться ваша стойка для велосипеда и дальнейший путь до пакета с беговым инвентарем. Это нужно для того, чтобы хорошо ознакомиться с трафиком в транзитной зоне и выбрать самый оптимальный и быстрый путь. Также запомните, где находится линия спешивания. Выигранное время может быть аннулировано штрафом, если вы слишком рано оседлаете велосипед или спешитесь слишком поздно.

3.Накануне страта, при постановке велосипеда в транзитную зону спустите давление в колесах на пару атмосфер, этого будет вполне достаточно избежать вероятности взрыва камеры при смене температур воздуха(особенно актуально для жарких гонок, когда велосипед стоит под палящим солнцем весь день) В день гонки с утра просто подкачайте колеса.

4. Тренируйте прохождение транзитных зон до гонки, так же, как вы тренируете плаванье велосипед и бег. Необходимо работать над быстрым снятием гидрокостюма, бегать с велосипедом, седлать его и спешиваться, а также учиться быстро переодеваться с этапа на этап. Для быстрого и безопасного выполнения этих действий требуется практика; и чем больше вы тренируетесь, тем легче, а главное и быстрее будете проходить эту важную частью вашей дистанции.

5.Не приклеивайте гели к раме велосипеда. Зачем нарушать эстетику и аэродинамические свойства велосипеда за 3000-10000$ гелем ? Используйте специальную сумку. Или еще один очень эффективный вариант выдавить все гели во фляжку и добавить немного воды для предания изотонической консистенции, важно проверить чтоб данная масса хорошо выдавливалась из фляжки, данный метод поможет вам меньше отвлекаться на гонки с распаковкой гелей, но в тоже время нужно научиться выдавливать объективный объем питания, для этого можно использовать прозрачную фляжку и нанести на нее риски водостойким маркером)

6. Заранее зафиксируйте шнурки кроссовок специальным фиксатором во избежание потери времени на их завязывание или вместо шнурков вденьте специальные резиночки с фиксатором. Так же поясной номер для надежности закрепите на пару булавок по верхнему контуру, так как иногда номер в районе крепления может порваться и парусить.
7. Так же ,если обещают возможный дождь, желательно накрыть руль и трансмиссию велосипеда пакетами(как на рисунке),и в день гонки будет не лишним использовать специальное масло для трансмиссии на мокрую погоду,так же подойдет всепогодная.

Что положить в мешок для первой транзитки с плавания на велоэтап?

Здесь многое зависит от регламента старта , в стартах серии Ironman велосипедный шлем размешать можно только в транзитный пакет+велоочки или визор, как и стартовый номер поясной.Так же в пакет кладутся велотуфли ,если вы не пристегиваете их к педалям заранее, и по желанию,носки.

Что и как разместить на велосипеде?

• Питание, питье и запаску с инструментами. Максимально аэродинамичным способом!
• Ставя велосипед в транзитку,(если вы не убираете велотуфли в пакет) встегните велотуфли в педали, поверните шатуны в горизонтальное положение и с помощью канцелярских резинок прикрепите туфли за хлястики к креплению переключателя скоростей и эксцентрику. Важно разместить впереди ту педаль, на которую вы будете наступать первой. То есть, если вы обычно садитесь на вел с правой стороны, то правая педаль должна быть впереди.

Следующие пункты возможны при разрешенном регламентом соревнований,где можно оставлять шлем ,номер,очки непосредственно на самом велосипеде (      Повесьте велосипед на стойку в транзитке и разместите на нём все остальные вещи в последовательности, обратной той, в которой вы будете их надевать.

• Повесьте на руль расстегнутый шлем макушкой вниз. Ремешки шлема расправьте наружу. Не кладите шлем на рога, не закрепив его. Кто-нибудь может случайно толкнуть ваш велосипед, и снаряжение упадёт.
• Положите в шлем очки. Дужки раскрыты и смотрят вверх.
• Поверх очков положите в шлем расправленный пояс с номером. Если погода ветреная, можно накинуть застегнутый пояс на руль велосипеда.)
• Что положить в мешок для транзитки на бег?
• Носки и кроссовки.
• Кепку или козырек, если солнечно, и чтобы пот не заливал глаза.
• Энергетические гели и остальное питание.Продумайте, как вы возьмете с собой на беговой этап,просто запихнете в карман( для удобства можете скрепить гели канцелярской резинкой,чтоб вытряхнув из пакета не собирать их по всему полу,а взять готовый сверток) или же используйте пояс с отделением в который положите питание и оденете .

Итак, все готово к старту. Еще раз прокрутите в голове всю последовательность действий при прохождении транзитной зоны.

Транзитная зона №1

• Выйдя с плавания, на бегу в транзитку снимаем гидрокостюм по пояс.

Далее   в раздевалке снимаете обеими руками костюм как можно ниже по ногам. Затем наступаете одной ногой на спущенную штанину гидрика, как можно ближе к другой ноге, и выдергиваете эту ногу из штанины. Можно помочь руками, если костюм тугой. Повторяете то же самое второй ногой.

• Кладете гидрик в мешок и кидаете его в корзину на выходе из раздевалки.(В зависимости от регламента ,если это старты серии Ironman , то одеваете шлем из пакета , номер) и Бегом к велосипеду!

(Если вы участвуете в гонке без транзитных пакетов, то всю беговую экипировку оставляйте возле велосипеда со стороны, противоположной той, откуда вы прибежите после плавания. Это позволит не намочить беговую экипировку при прохождении Т1.)

• Подбежав к велосипеду(при условии что можно было оставлять шлем и.т.д на велосипеде), одеваете на себя всё то, что мы на нем разместили: пояс (номер сзади!), очки, шлем. Велосипедисты считают, что очки надо надевать дужками поверх лямок шлема. В триатлоне это не так: скорее всего, очки вам понадобятся и на беговом этапе, а снимая шлем вы можете их уронить. Поэтому надеваем сначала очки, а потом шлем.
• Снимаем велосипед со стойки и направляемся бегом к выходу из транзитной зоны. Катить велосипед удобнее всего держась за седло,но есть вариант придерживать одной рукой за руль, другой за седло,особенно этот вариант хорош когда у вас достаточно»верткая» рулевая колонка . Помните: на велосипед нельзя садиться раньше определенной правилами линии.
• Запрыгивать на велосипед на ходу  требует тренировки. Лучше остановиться на линии, спокойно поставить ногу на пристегнутый ботинок и сесть в седло.
• Раскрутив педали, одеваете один ботинок. Раскручиваете еще. Одеваете второй. Раскручиваете. Застегиваете первый ботинок. Повторяете то же самое со вторым.

Транзитная зона №2

• Приближаясь ко второй транзитке после велоэтапа, вынимаете поочередно ноги из туфель. Ставите стопы поверх туфель и продолжаете крутить педали, пока не настанет время спешиваться.
• До пересечения линии входа в Т2 спешиваетесь. Ставите шатуны в горизонтальное положение и бежите к своему месту на стойке.
• Только после того как повесите велосипед(если участвуете в соревнованиях Ironman после постановки велосипеда бежим в шлеме до стойки с пакетами для бега) снимаете с себя шлем, вешаете его на велосипед(или убираете его в беговой пакет,нужно смотреть внимательно регламент старта в котором участвуете, как правило на стартах бренда Ironman шлем нужно уберать в пакет) и разворачиваете на себе пояс номером вперед. Бегом в раздевалку.
• На пути в раздевалку берете свой мешок и в раздевалке одеваете носки и кроссовки. Питание раскладываете по карманам либо надеваете пояс с питанием. Если брали кепку или козырек, хватаете их и надеваете уже на ходу.
• Мешок бросаете в корзину на выходе из раздевалки.

 Бонусный ролик ,как все же не стоит проходить транзитку))))

поэтому тренируйте транзитки!!!

                                                                                                      Вернуться в Блог